摘要：在英雄的王海大队里，有位作风彪悍硬朗的虎将，他就是人称“拼命三郎”的孙生禄，以敢打敢拼，敢于刺刀见红的战斗作风而著称。图1：反映抗美援朝空战的绘画年5月，空3师在经过三个多月的休整之后，第三次进驻安东（今丹东）浪头机场，开始第三轮作战。空3师第二轮作战，八十六天空战21次，击落击伤敌机64架，可谓战绩辉煌，连毛主席都亲笔题写“向空3师致祝贺”。因此，第三轮参战，空3师上下士气高昂踌躇满志，一心想着再创辉煌，未免有些骄傲之气，结果一上阵，应了骄兵必败的古训，接连两次失利，5月13日在飞往战区途中由于警戒松懈，遭到敌机偷袭，被击落2架被击伤1架；5月15日在返航着陆时遭到敌机偷袭，被击落3架。这两次失利犹如当头棒喝，让空3师顿时清醒了起来，之前的轻敌自大一扫而空，重新端正思想认真总结，投入新的战斗。9月、10月，空3师7团和9团分别返回沈阳，换装更先进的米格-15比斯战斗机。俄语“比斯”来源于拉丁语，意思是“再一次”，米格-15比斯也就是米格-15的改进型，和原来米格-15基本型相比，换装了推力更大的发动机，还改进了电子系统，在外形尺寸不变的情况下，性能有所提升，最大时速达到千米，实用升限米，最大航程千米。在外观上，和米格-15唯一的区别就是米格-15比斯的翼刀带有一个缺口，而米格-15翼刀没有缺口。年以后生产的米格-15比斯还增加了夜间和复杂气象飞行相关的仪表设备，因此在机翼下方装有无线电高度表的黑色“π”形天线，这个天线也就成了和米格-15以及米格-15比斯昼间型的区别。换装米格-15比斯之后，空3师更是如虎添翼，到年1月21日，不到半年，空3师空战17次，击落敌机41架，而且全是美军最先进的F-86“佩刀”，终于实现了再创辉煌的愿望。在这轮作战中，空3师采用了“一域多层四四制”的新战术，这是一种机群（编队）空战的基本作战原则。“一域”就是集中优势兵力的战术原则，集中尽可能多的作战非遇于一个作战空域；“多层”是在保持“一域”作战发挥兵力优势的前提下，为了争取战术优势，在空战中按高度作层次，按纵深作梯次配置；“四四制”是指为了实现兵力优势，无论出动兵力多少，都以四机为基本战斗单位，高度发挥空战中的机动性和主动性，保持四机与四机间的密切协。图2：志愿军飞行员斗志昂扬而美军也采取了全新战术，主要原则就是小编队多批次大纵深多层次配置，或两翼钳击，或中央突破两翼策应，相对比较灵活多变，简单来说就是一个梯队接一个梯队梯次出动，一处打响，多处策应，美军形象称为“鱼饵”战术。双方可谓针锋相对，因此空战也就愈加激烈。在这样白热化的空战中，飞行员除了战术技术之外，战斗作风和意志对于战斗胜负的影响也就凸显了出来。空3师9团1大队，也就是著名的“王海大队”1中队中队长孙生禄，他素来以敢打敢拼，敢于刺刀见红而著称，就在年11月9日的空战中，他就是直到米距离才开炮，首创了自己的空战胜利战果。因此，在“王海大队”甚至是在整个9团，都有了“拼命三郎”的绰号，能够在这样作风彪悍的英雄团队，有这样的绰号，可见他的斗志之高昂。年12月2日下午，美军出动F-86侦察新义州志愿军正在修建的机场，同时掩护F-84对清川江以南进行轰炸。空3师9团起飞12架米格-15迎战，空中指挥为9团副团长王海（此时王海已经升任副团长，也是人民空军最年轻的副团长）。刚飞过清川江，地面指挥所通报“右前方有敌机”，王海立即率机群右转迎敌。由于2、3中队转弯过早、而且速度又快，一下就冲到了1中队的前面。这时美军机群也发现了志愿军机群，并抓住这个战机，分两批从2、3个中队的尾后展开攻击。王海临危不乱，马上将1中队的4架米格-15兵分两路，命令1中队中队长也是僚机组长机孙生禄率僚机马连玉右转支援3中队，自己则率僚机焦景文前去支援2中队。图3：空3师9团1大队1中队飞行员孙生禄右转后，突然发现又有4架美机正扑向王海双机的尾后，而且距离更近，当然威胁更大，孙生禄当机立断灵活处置，率僚机马上一个紧急左转，攻击王海尾后的敌机，一串炮弹将这4架敌机队形打散，解了王海的危险。然后他又急速右转向3中队后尾敌机开炮。美机群遭到孙生禄的攻击，立即放弃对3中队的攻击，迅速下滑左转，避开孙生禄的炮火。孙生禄哪里肯罢休，死死咬住想要摆脱自己的敌机，在敌机上升转弯时来了个切半径，正截住一架敌机，在距离米处开火，一举将其击落。但这番剧烈的机动，孙生禄和僚机马连玉失散，在空战中单机是非常危险的，但他并没有就此返航，而是再次转弯切半径，又咬住了仍在左转的另一架F-86，将距离拉近到米，猛烈开炮，又将这架敌机击落。击落两架敌机后，孙生禄才拉起机头，爬升到高空返航。由于落单，后尾没有掩护，因此在返航途中遭到两架敌机的偷袭。孙生禄觉得机身剧烈抖动，冷风呼地刮进座舱，他知道自己飞机中弹了，立即下滑急转摆脱敌机，而这时飞机因为伤势越来越严重，操纵也很快失灵了，但他没有跳伞，而是依然坚持驾驶着受伤的战鹰，，最后在友邻机场安全着陆。图4：孙生禄在战机座舱里飞机落地后，人们才看到这架飞机天线被打断，涡轮片打坏了，机翼、座舱都被打穿，机身上布满了弹坑，燃料也所剩无几——驾驶伤势这样严重的飞机返航并且安全降落，把大家都震惊了，这需要怎样的技术和意志啊！第二天一早，也就是12月3日，孙生禄刚刚返回浪头机场，本来空3师政委高厚良是让他休息的，但他坚决不同意，只好给他换了架米格-15升空作战，结果他又击落了一架F-86.下午14时50分，刚刚结束了上午空战返航的飞行员们都在食堂里吃饭，突然警报大作，原来地面雷达发现平壤上空有敌机活动，命令空3师9团起飞12架米格-15，就这样孙生禄第二次驾机升空。米格-15起飞后不久，空中指挥王海就命令各机关闭无线电，这是为了避免无线电上通信被美军侦听而发现米格机群的踪迹。飞过清川江，就接到地面指挥所的通报：“左前方20公里有敌机！”王海立即命令打开无线电，准备战斗。没多久，焦景文就报告：“前下方4架敌机！”这4架是F-86，机身上涂着醒目的黑边黄色斜带，那是美军第51战斗机联队的标志——51战斗机联队是当时在朝鲜战争两个装备F-86的战斗机联队之一，堪称是美军的精锐部队，和空3师可谓棋逢对手——不过这4架F-86都还挂着副油箱。王海判断，虽然最近美军一直在采取“鱼饵战术”，常常会用几架飞机作为诱饵，后面则是多批次多编队形成合围，但这4架连副油箱都没投，显然是毫无准备。所以，王海立即决定攻击，打他个措手不及。于是，王海率领着米格机群开始俯冲攻击。
图5：美军第51战斗机联队的F-86上都有醒目的黒边黄斜带
发现米格机俯冲而下，美机这才慌忙投掉副油箱四散而逃，王海见敌机不战而逃，估计后面会有大机群，就所以并没有追击，而是迅速指挥机群爬升，重新占据高度。果然，紧接着就有20多架F-86冲了过来，但这时米格-15已经占据了高度优势，这20多架F-85反而成了“鱼饵”，王海一声令下，12架米格-15再次俯冲攻击，一场激战就此展开，从米高空一直打到米低空，从清川江一路打到大同江。孙生禄率僚机马连玉和10架F-86展开混战，尽管以二敌十，但孙生禄毫无惧色，反倒是越战越勇。他利用米格-15比斯转弯半径小的性能优势，在相互急转缠斗中，主要采取切半径攻击，终于抓住机会，咬住了一架F-86猛烈开炮，将这架F-86打得冒烟下坠。但就在这时，紧跟在孙生禄后尾的敌机也开火了，孙生禄座机中弹起火，僚机马连玉急得大叫“快跳伞！快跳伞！”在这千钧一发的时候，孙生禄没有跳伞，而是驾驶着冒着熊熊大火的飞机一头撞向了最近的一架F-86……（作者：周明）图7：孙生禄飞行员简介：孙生禄，年出生，河北定兴县人。年参军。在抗美援朝期间，任志愿军空军第3师9团飞行员、中队长，总共取得击落6架，击伤1架的战绩，是志愿军空军第三王牌，荣获特等功臣、一级战斗英雄。年12月在空战中英勇牺牲。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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