记者从12月20日在河北省交通厅召开的京港澳高速新闻通气会上了解到，从12月21日上午10点开始，京港澳高速河北段改扩建工程将通车试运行，并按照规定缴纳通行费用。到今年年底，还将会同京昆高速北延工程和北京到丰宁的国道的建成通车，统一向社会公众传达京津冀交通一体化的阶段成果。
改扩建完工后的京港澳高速公路河北段将于明天（12.21）通车试运行。今天，河北电台特派记者兵分五路，分别奔赴石家庄、邢台、邯郸、保定、涿州，全程体验改建后的京港澳高速公路。1廊涿互通到河北北京界段大家注意行车道和应急车道间的分道线，原来都是平的，但京港澳高速改扩建段却都是震动标线，提醒司机不要乱占应急车道。
京港澳每两千米设一对停车港湾，临时停车更便捷。目前在国内所有双向八车道高速路中，京港澳高速是首个设计停车港湾并如此密度之大的高速路。
京港澳高速涿州上下口。
过了京港澳河北新收费站往北京没走米，就是没有扩建的京港澳高速，道路变成了双向6车道，明显变窄。
京港澳高速京冀界收费站，本次京港澳高速改扩建河北段最北端，对面就是北京。
牌楼式建筑取代之前传统钢网式建筑，古色古香。
通过后进入北京境内。
据京石高速改扩建工程施工负责任介绍，原来旧的有18个出入口的京港澳河北收费站今后将继续使用，收取出北京的高速费，而新的有28个新的河北收费站收取出河北的高速费，这样一来，高速出入口多了一倍多，原来收费站处严重堵车的情况将明显缓解。
廊涿高速和京港澳高速的互通桥，已经可以上路通行。
从互通桥上到京港澳朝北京方向行驶，道路非常开阔平坦，指示牌标注分道行驶。
现在的高速路绿化带围挡是水泥做的，而原来是钢铁材质，一旦发生交通事故，围栏容易被撞断，车辆就会冲到对向车道，危险异常，而水泥围挡则很难被撞断。
京港澳高速涿州服务区
京港澳高速涿州服务区的快捷酒店
京港澳高速涿州服务区的停车场，都标注成红色，服务区广场足足有四排停车位。
2廊涿互通至新乐段服务区内的餐厅。
与保定收费站仿古风格一脉相承的保定服务区，府衙式建筑，是不是一下就能想起直隶总督府。
服务区示意图。
下午行驶在保定去石家庄方向的京港澳高速上，虽然有点逆光，但是风景真美。
四车道分车行驶，各有限速。
空荡荡的单行四车道，司机师傅说，视野好，路况也平坦，跑起来就是不一样。
高端大气的保定收费站，在七一路上原收费站位置往东五百米左右南行，由以前的九个上下道口扩建为二十个上下道口，仿古牌楼古典古香，辉映保定古城风貌。
机场路到新乐段没有扩道，但是为了配合新扩建路段，也进行了整修。图片为机场路口附近，养护工人正在为明天的试通行做最后的准备工作。
记者体验线路为红色标线中的部分路段。
3石家庄周边路段老京石转新京石的新乐互通目前仍然土堆挡路，明天将会开通。
G处汇入新京石
黄石高速出口，转新的京石高速公路。从石家庄裕华高速口出发，走老京石高速，然后转石黄高速黄骅方向，过藁城西两公里处即可见到指示牌。新建的藁城收费站新建的藁城收费站，可直接行驶上京石高速公路。
可变情报板，醒目的提示各位司机安全行车。
目前是“禁止通行”的状态。
记者驱车从定州收费站进入京石高速，双向八车道给人的第一个感觉就是宽敞。首先引起记者注意的就是指示牌，现在距离保定还有64公里，距离北京还有公里，而记者看到这个指示牌是设在路的正上方，这和其他高速设在右侧的指示牌是不同的，这也是京港澳高速在改扩建之后，和其他高速最大的区别。4石家庄至邢台路段改扩建后的京港澳高速改为宽敞的八车道。
新京港澳高速宽敞豁亮，设施完善。
邢台北收费站新京港澳高速邢台段今天还不能通行，需要在邢台北收费站下道，绕行市区，在邢台南收费站重新上道。邢台北收费站。
邢台南收费站由南向北行驶，到邢台南收费站就不通行了，必须从邢台南收费站下道，绕行邢台东外环，再由邢台北收费站重新上道。
5邢台至沙河段施工人员正在抓紧安装测速、监控设施，以及周边村庄的隔音设施。
新建的邢台收费站新建邢台收费站，今天还没有启用。从邢台市区沿中兴东大街东行，过东外环后就可以直接到达新建的邢台收费站，不用再像以前一样需要走邢台北和邢台南收费站，比过去方便了许多。
新建的邢台服务区新建的邢台服务区，设施一流，目前仍在扫尾，空空如也。
新建的柏乡服务区新建的柏乡服务区正在进行最后的收尾，设施先进，配套完善。
6邢台到邯郸段邯郸北出口
古色古香的邯郸北出口，维持原状，目前可以通行。
邯郸北到河南安阳段
邯郸北到河南安阳段还在最后施工，目前禁止通行，明天上午可以通行了。
扩建的邯郸南收费站
刚刚扩建的邯郸南出口，还没有启用，工作人员说21日上午启用。
新建的沙河服务区
新建的沙河服务区
新建的邯郸服务区
邯郸服务区入口
邯郸服务区
高大上的新走法1酸爽的驾驶感受
站在河北段的最南端，一路向北你将开始代表目前中国高速最高水平的巅峰体验之旅。作为我国里程最长、一次性投资最大的四改八车道高速公路改扩建工程，京港澳高速河北段全长.公里，其中京石段长.公里，石安段长.88公里，全线双向八车道，设计时速公里。日均通行能力将由原来的两三万辆提升至六至八万辆。对于饱受拥堵之苦的河北南北大动脉来说，那感觉怎一个酸爽了得？！
2四变八开车有讲究
双向四车道变成八车道后，一定要记住所行驶车道车型和车速的新规定：从左数，一车道为小客车车道，最高限速公里/小时，最低限速公里/小时；二车道为客车车道，最高限速，最低限速；三车道为客车和货车车道，最高限速，最低限速80；四车道为客车和货车车道，最高限速，最低限速60。道多车多，情况复杂，请谨慎驾驶、安全行车。
未达到规定时速而在相应车道行驶的将处以罚款元，记3分的处罚。如小型客车在第三、四条车道行驶时最高时速应保持在km/小时以内。按照左侧超车的原则，大型客车、货车可选择在第三条车道超车；小型客车可选择在第一条车道超车。占用应急车道行驶的，将处以罚款元，记6分的处罚。
3安全设施大升级
针对路面拓宽，河北段采用多车道安全提升技术，新玩意很多。这个是门架式标志牌，方便行驶在每一个车道的驾驶人员看清标志牌。同时，标志牌采用5级预告模式，每3公里、2公里、1公里、米及0米提示一次，避免驾驶人员走错路。同时投入使用的还有门架式LED显示屏，可提供实时路况、路径诱导等信息，方便驾驶人员选择合适行车路线。
在行车道与最外侧应急车道之间，施划震动标线。行驶在外侧车道的车辆如果偏离正常行驶路线，就会发出噪音，提醒驾驶员车轮已压线，及时纠正行车方向。并且，全部使用新材料的震动标线，耐磨程度高，夜间的反光效果更好，更利于司乘人员夜间行车安全。
在车辆出入高速的匝道口、服务区的进出口和大型弯道区域，都铺设了红色减速带。不仅从视觉上提示驾驶员，并且具有防止车辆打滑、增强车辆制动效果，为驾驶人员提供安全保障。
改扩建前，中央分隔带的护栏是钢质的波形栏，车辆发生意外时可能会撞破护栏，冲向相向车道，发生正面撞击，造成恶性事故。改扩建后采用的混凝土护栏，每个4米长、三四吨重，能有效提高防撞等级，提升了道路行驶安全性。
中央分隔带混凝土防撞栏和护栏上，每8米就有安装有一个玻璃钢柱帽式轮廓标。如一盏盏“迷你”路灯，为夜间行车照亮前方的路。
车速反馈标志牌，实时显示车牌号和车速，提醒司机注意交通安全。新高速每公里都安装有摄像头，实现全程无盲点监控，各种违章的小算盘就别打了。
每2公里设置一对停车港湾，密度之大全国第一，临时停车更便捷。停车港湾宽度3.5米，并施划鱼腹线，明确区分行车道与港湾，从而保障港湾停车安全。
中途休息变化大如果把河北段比做一条项链，高速服务区就像一颗颗珍珠。它已不仅仅提供加油、休息等功能性服务，而且是全国最牛高速的生动代言人。所以，初上京港澳，不在服务区歇歇脚是种损失。
1新增9个服务区
河北段原先服务区较少，特别是石安段只有3处服务区，规模较小，难以满足服务要求。改扩建后，河北段全线新增了9个服务区，分别为京石段的藁城北、定州、定兴、保定服务区和石安段的藁城、赵县、柏乡、邢台、邯郸服务区，服务区间隔大大缩短，司乘人员加油、休息将更为方便。
2人性化设计品质高
货车、客轿车分区停放，提供更为安全的环境。全线所有服务区和收费站，实现WiFi全覆盖。注意！沿着服务区与主路边，中间部位有一个通往地下的通道。通过这个地下通道，可实现两个服务区互通。这样的设计，能让司机找到最近的一个服务区，直接调头向目的地出口行驶。
所有服务区都配备“绿色空调”的地源热泵，全部采用LED灯和光伏发电，还有雨水收集池和污水处理系统，建设细节处处体现节能环保。就连服务区导视系统都下足了细节工夫，只要驶入服务区不用下车询问，可以直接通过导视标志牌找到需要的地方。
服务区各功能区布局为“一”字形，从服务区入口开始，洗手间、超市、食堂、住宿按照司乘人员使用频率一字排开，方便使用。在服务区的功能角，设有ATM取款、ETC充值、交通线路查询等人性化服务。
3建筑风格体现当地风情
根据沿线特色，各个服务区设计独具特色，体现当地风情。
磁县服务区，体现磁州窑文化发祥地。
邯郸服务区，讲述胡服骑射、成语之都。
沙河服务区凸显玻璃之都现代范。
邢台服务区，体现先商之源、田径之乡主题。
柏乡服务区，光武中兴地、神话牡丹乡。
赵县服务区，一桥成名天下知。
藁城服务区，宫灯传世，辉耀九州。
藁城北服务区，新中式建筑。
定州服务区，仿定州贡院造型，古朴大方和现代元素相融合。
望都服务区，望都山造型。
保定服务区，特有府衙建筑风格。
徐水服务区。
定兴服务区。
涿州服务区，桃园三结义。
上下高速怎么走？河北段采用主体扩建、部分路段新建方式。其中，石家庄永安枢纽立交桥至郭村立交桥的80多公里为新建，另有邯郸绕城公路东南环段37.9公里为新建。由此带来的城市高速上下口变化是这样滴↓↓↓
石家庄新建高速路段绕开石家庄市区，从藁城直通赵县，实现了过境与入城车辆的分流。而原京石高速的这段将作为新乐至元氏高速的一部分，规划改扩建成双向六车道。
从市区上京港澳高速，可以通过原京石段去邢台邯郸方向，转向青银高速在出口就可以驶入G4邯郸方向的主路；如果是去往北京方向，裕华路口上高速之后走原京石段的北京方向，转入黄石高速，过了藁城西2公里的位置从入口驶入G4的北京方向。
保定保定市区将有4个京港澳高速出入口。其中清苑收费站连接朝阳大街、保定南收费站连接保定市南二环；保定收费站连接七一路，侯郎营收费站连接保定市北三环。邢台邢台收费站位于中兴东大街，是新增高速出入口。现在，市区居民可通过郭守敬大道东段、中兴东大街以及南环东段三个出入口驶上高速。即通客户端重磅出击，特别出品了一张无盲点独家导航全攻略。收好不谢！
赞赏
推荐文章
热点文章
