曾看到一篇文章，里面这样说：
“
汽车在日本人眼里，只是一个普通的交通工具，跟电冰箱洗衣机一样，属于“家电”产品，而非是财富和身份的象征。没有人会在买车问题上相互攀比。自然，在大都市里生活，没有车不会被人瞧不起，有车的反而会“吓死宝宝”。我想，再过多少年，中国也会迎来这一个沉稳而理性的时代。
日本社会还有一个怪现象——凡是开奔驰车的，往往会是两种人：一种是黑社会成员，另一种是暴发户。我常去日本国会采访，每次都特别留意国会的停车场，看看那些国会议员们都开什么车，发现都是清一色的黑色皇冠或雷克萨斯，看不到一辆外国名牌车。这背后除了议员们向社会表达爱国情怀之外，还有一种隐晦的东西，那就是顺应社会潮流，怕露富遭人白眼。
”
很长一段时间以来，我们的舆论中充斥着“日本人很爱国”、日本人“不为名牌、豪华所动”、日本人那样“清淡”的生活才是高级的的论调。
——事实真的如此吗？——
我们来看一下东京的富人区里，真?日本上层社会的家门口停的都是什么车吧：
▲以上3张摄于田园调布，是全日本最富有的独栋别墅区。
▲以上2张摄于白金台，是东京最著名的三大富人区之一。
没有看错，几乎没有日本车，偶尔有凌志/宝马/奥迪，绝大部分都是奔驰。
国内土豪的最爱——保时捷卡宴则是最常见的SUV车型，不过已经比奔驰推出GL系列大举进军SUV市场前少了很多；保时捷（老男人开）和（年轻人开）则是最常见的跑车车型。
所谓暴发户才开奔驰、保时捷的论调根本就是错的。日本经济零增长已经26年，有钱人全部都是中年人甚至中老年人，人家根本不是暴发户，日本的有钱人和全世界任何地方的有钱人一样喜欢豪车！
而街上最多的两款奔驰则是：S级（最大的那种大奔，司机开，真的到处都是）和C（上海现在满大街的那种白色奔驰，自己开）。
▲黑色S为主，白色也不少，偶尔还有S做出租车
▲这户人家在相当于上海内环内的地段有好几幢连着的独栋大别墅，也就开C
在东京，有钱人居住、活动的地方，什么豪车都有；
普通人居住、活动的地方，则只有出租车和小面包车。
甚至在同一个山坡（坂），山坡上的豪宅门口都是奔驰、保时捷，而山坡下的普通民房门口则就全都是丰田、日产了。
不同阶层
泾渭分明。
基本上日剧里、国内舆论里描述的都只是日本的普通人（即屌丝），日本的有钱人（上层社会）根本就不是那么回事。
在日本的上层社会，只有迫于“政治正确”压力的“政客”、“财阀管理层”等有顾忌的人才会选择皇冠、凌志这样的日本车，这对日本雄霸天下的汽车制造业其实是一个莫大的讽刺，因为连在自己的本土，上层社会都觉得“开一日本车都不好意思跟人打招呼”。
——那么奔驰在日本卖多少钱呢？——
S级在日本奔驰
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