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石家庄市政府最新消息，目前，石家庄铁路枢纽方案修编工作正在推进，市郊铁路网规划已完成初稿；石济客运专线正在加紧建设，将于年投入运营；京石城际铁路前期工作已经启动，计划年上半年开工。
根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书（简本）》，京石城际铁路里程为公里（北京65公里、河北公里）。
？？？？？
京石城际铁路还在开展前期工作，那么这条铁路将在哪里设站点呢？
小编根据已经公开的资料找到了一些信息，不过具体的京石城际铁路将要经过哪里，还得等将来的规划了。
第一信源
京津冀城际铁路网规划
翻开《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书（简本）》，小编发现了如下信息。
1、京石城际铁路可能涉及的主要噪声、振动敏感区
北京市房山区
河北省涿州市
保定高碑店
保定定兴县
保定徐水县（现为徐水区）
保定市
保定清苑县（现为清苑区）
保定望都县
保定定州县
石家庄新乐县
石家庄正定县
石家庄市
▼注：高铁不经过肯定就没有噪音、振动。这一条消息说明，京石城际铁路可能会经过这些县市。
2、项目概况：
京石城际铁路利用既有西长线从北京引出，沿既有京广线向西，途径房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县。
▼注：这个走向跟“噪声、振动敏感区”有很大的不同，看来这个线路走向，还需要规划确定，中间会经过N次环评。
4、城际铁路与城市用地规划及声功能区协调性分析表：
京石城际将从北京西站引出，将设置琉璃河站。
▼注：琉璃河在北京房山区。
5、京石城际铁路线路方案优化调整建议表（城市规划区）：
北京丰台、房山：
自北京西站利用现状京广客专，并行既有京广线东侧南下，进入河北省涿州市境内。评价提出在北京市城市总体规划修编中将京石城际纳入既有京广铁路交通廊道内。
保定市：
线路于既有涿州站东侧设涿州城际站，出站后折向东南，与既有京广线拉开间距，向西南方向前行，于徐水县以东、京珠高速以西设徐水东站，经保定市区东侧南下，于保定市南设保定南站，于望都县东设望都东站，于定州市东侧、京珠高速公路西侧设定州东站，而后线路并行京珠高速公路西侧南行进入石家庄市。环评提出在保定市城市总体规划修编中预留京石城际铁路廊道。
石家庄：
在石家庄市域内于新乐市东设新乐东站，并行京珠高速东侧南下，于京珠高速东侧设正定东站南下，于京珠高速东侧新建石家庄东城际站。评价建议在石家庄市城市总体规划修编中将京石城际纳入京珠高速既有交通廊道内。
▼注：这个建议跟“噪声、振动敏感区”和“项目概况”又不一样。但是京石城际铁路终点位于石家庄东站是可以肯定的，这个站正在建设，也是石家庄至济南城际铁路的站点。
第二信源
廊涿固保城际铁路平纵断面缩图
（点击看大图）
这张图上标出一条“规划京石城际”线路。蓝色线条经过涞水，没有经过涿州。图上标了徐水西站和保定西站。保定西站的位置在满城区。
第三个信源
河北省正定县城乡总体规划（-年）
（点击看大图）
根据该规划图，京石城际铁路将设正定新区站，将在机场设站。
确定站点
石家庄东站
石家庄东站是石家庄到济南客运专线的中间站，位于石家庄东开发区，秦岭大街与和平东路（国道）交汇处至天桂街与和平东路（国道）交汇处之间，沿和平东路（国道）北侧建设。石家庄东站建成后，部分石家庄到济南的高铁将从东站始发发出，便于石家庄高新区及正定新区居民的出行。
目前正在建设的石家庄轨道1号线设置石家庄东地铁站，未来与石家庄高铁东站衔接。
文：美丽河北
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