在11月21日开幕的省第九次党代会上，赵克志同志在代表八届省委作报告时指出，加快京津冀交通一体化进程，完善交通体系规划，搞好京唐、京张、京沈、京衡、石济客专、京石城际等铁路和太行山、延崇等高速公路项目建设，完善省内互通互联交通体系，加强港口和机场建设。
石家庄将着眼建成“轨道上的京津冀”，推进完善“双十字”普铁（高铁）网、“两横三纵”高速公路网以及华北地区枢纽机场建设。
铁路方面：
京石城际铁路简介京石城际铁路北起北京新丰台站(部分车次在北京西站始发)，南至河北省石家庄市，正线全长公里，设计时速公里。京石城际铁路从北京引出后，途经房山、涞水、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等县市，终点石家庄市。
最新消息京石城际铁路预计年上半年开工
京石城际铁路前期工作已经启动，计划年上半年开工建设。项目建成后将与京津冀城际铁路网中的环北京城际铁路、廊涿城际铁路、津保城际、石邯城际、定沧城际、邢衡城际等多条高铁、城际铁路衔接，构建京津冀地区完善、快捷、便利的城际铁路系统。
石济客专简介石济客专是我国“四纵四横”客运专线中太原至青岛客运专线的组成部分。石济客专线路起自我省石家庄市，经衡水、沧州、山东德州等地，最终抵达济南东客运站，全长.公里。石济客专全线设11个车站，其中我省境内设5个车站。该线路设计速度每小时公里，石家庄至济南的列车运行时间将由现在的4小时缩短至1小时20分钟。
最新消息石济客专将于年投入运营
目前，石家庄铁路枢纽方案修编工作正在推进，市郊铁路网规划已完成初稿；石济客运专线正在加紧建设，将于年投入运营。
石家庄东站石家庄东站为石济客运专线的中间车站，站场为2站台6线设计，其中为石济客专预留两条正线。
石家庄东站位于石家庄市高新技术开发区，国道与天桂街交口附近，于年6月20日正式开工建设，预计明年7月底前完工，届时将成为省会继石家庄新客站、石家庄北站之外的第三大铁路客运站。
高速公路方面：
石济客专南绕城高速全面启动，太行山（西阜、平赞）已开工建设，石津、石衡高速已开始征地拆迁准备工作。
航空方面：
正定国际机场正式由首都机场托管运营，目前已开通国际、国内航线92条，旅客年吞吐量突破万人次，货邮年吞吐量达到4.3万吨；石家庄通用航空园正在申报国家通用航空产业集聚示范区，石家庄——承德（平泉）通用航空专线开通工作正在推进，与秦皇岛、唐山、张家口等市的通航工作正在谋划中。
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